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控制移動的方向 科學家出招要“玩轉”颶風

  2005年堪稱美國史上風災年,全美先后遭受13次颶風襲擊??茖W家始終在尋找辦法,希望能控制颶風移動方向,減少災害損失。英國《每日電訊報》21日報道,兩年后,一些構想初露雛形。

緩和颶風頭腳溫差

颶風大多形成于北半球大西洋洋面上。進入夏季,海水表面溫度較高,熱空氣劇烈上升,與大氣高層冷空氣相遇,釋放熱量,化為動能,形成螺旋狀的颶風,同時帶來降水。

這一過程中,溫差是關鍵因素。颶風頂部與底部溫差越大,熱量釋放越劇烈,風速就越快。此外,風眼越小,風速也就越快。

科學家由此設想:能否人工施加影響,緩和颶風頭腳溫差,減弱這頭“怪獸”的脾氣?

沿著這一思路,美國麻省理工學院、以色列希伯來大學構成這方面研究的兩支主要團隊。

麻省理工學院研究人員摩西?阿拉馬羅上周向《每日電訊報》介紹了一個大膽創意:借飛機噴灑煤灰或其他黑色顆粒,把颶風頂部“涂黑”,使它因吸收太陽光線的熱量而變暖,改變“頭冷腳熱”的狀態;或者,借助人造衛星從太空向颶風頂部發射微波來給它加熱。

阿拉馬羅說:“若采取措施的時機、方位得當,可以減弱颶風的強度?!彼f,由于颶風呈螺旋狀,人們可在颶風多個方位定點加熱,從而推動它偏離原有路徑。

希伯來大學學者丹尼爾?羅森菲爾德上月提出的方案有異曲同工之妙:飛機低空飛行,撒播特殊微粒,使颶風底部降溫,以縮小上下溫差。

颶風轉向也有風險

阿拉馬羅的構想眼下還只限于計算機模擬。他說,下一步,他們將在一個小型天氣系統上展開試驗。

科學家還需考慮一些現實問題。比如,颶風轉向后會去哪里?會襲擊其他地區嗎?這絕非笑談。若不幸發生,這些科學家或許面臨來自災區的巨額索賠。

為此,麻省理工學院研究團隊已聘請一位風險管理顧問。 (邵馨蓮)

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