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從量到“勢” 中歐班列煥發絲路新活力

《人民日報》的《年中看亮點欄目》7月19日報道:歐班列上半年累計開行7377列,發送70.7萬標箱,數量質量雙雙提升。中歐班列從量到“勢”的發展為后疫情時代全球經濟穩定增長注入了新動能、作出了新貢獻。

從有到多,中歐班列逐步樹起金字招牌。今年是中歐班列運行開通的第十個年頭,憑借自身數量多、速度快、質量好,成本省的優勢,中歐班列逐步成為國際貿易中“高質量”物流的代名詞。此外,鐵路部門秉持客戶需求至上理念,積極與各部門協調聯動,開發95306“數字口岸”既大幅提升中歐班列的通關率,又能讓客戶及時掌握貨物狀態、區間運行情況、物流時間等信息,為客戶縮短了貨物運輸周期,贏得了客戶的信賴。中歐班列開行10年間,逐步樹立起了“安全穩定、快捷準時、綠色環?!钡慕鹱终信?。

從多到精,中歐班列數量質量雙提升。如今,越來越多的城市開始擁有中歐班列,并逐步形成自身競爭力。上半年,西安鐵路部門將中歐班列列車編組由41車提升至50車,持續保持班列開行數量、貨運量、重箱率三項核心指標全國第一。在運量和編組能力提升的同時,中歐班列的線路也在不斷拓展,已經將貿易覆蓋范圍擴展至歐洲23個國家168個城市。

從精成勢,中歐班列促進“通道經濟”高質量發展。中歐班列正在打造“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系,促進班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。同時在政策的帶動下,一批區位條件優越、設施基礎良好、運行規范有潛力的城市正在打造具有較強國際影響力的現代物流樞紐,口岸經濟、樞紐經濟、電商經濟也隨著“雙輪驅動”而快速發展。

繁忙的鐵路口岸上,一列列拉滿各種貨物的中歐班列正在續寫昔日古絲路的新篇章。作為新發展格局下國際產業鏈、供應鏈的重要載體,中歐班列勇擔時代使命,從運輸抗疫物資到助力恢復發展都能看到班列飛馳的身影。(郝中華)

[責任編輯:張彬]

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