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防患于未“燃” 標本兼治電動車安全之“痛”

9月20日凌晨,北京市通州區一小區發生火災,火災起因是住在三層的居民將電動自行車鋰電池帶入戶內充電時發生爆炸,火災造成5人死亡。另據媒體報道,近日,北京市西城區也出現了一起電動車自燃的事故。24日,北京市啟動針對電動自行車的消防安全整治行動。

推車入家門、把蓄電池單獨拎回家,甚至違法改裝電池延長行駛里程,無異于在刀尖上跳舞。貪了一時之便,埋下長久隱患。對這種缺乏安全常識、公共意識且缺乏社會責任的行為,不能止于車主自律。防患于未“燃”,要讓法律“長牙齒”。

今年8月起正式施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》對住宅小區內電動自行車充電和停放作出了明確禁止性規定。相關部門要依法監管,從源頭上把好電動車的“質量關”。同時,嚴防死守“堵”住電動車的上樓入戶之路。

同時,也要做好“疏”字文章。首先應加大宣傳力度,從思想上筑牢防范電動車火災的安全之堤;同時也應增設安全的停放場所、充電設施,從源頭上解決電動自行車“充電難”的問題;另外還要落實停放充電管理責任,進一步規范電動自行車停放、充電行為。

堵疏結合、多管齊下,才能防患于未“燃”,標本兼治,杜絕電動自行車安全之“痛”。

(央廣網特約評論員 胡輝)

[責任編輯:孟捷]

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